बजारमा सामान्यतया प्रयोग हुने रेबार जडान आस्तीन प्रकारहरू

पहिलो, टेपर्ड थ्रेड जडान आस्तीन: rebar थ्रेडको अगाडि छेउको विशेष सुदृढीकरण र जडान टुक्रा शंक्वाकार थ्रेड संलग्नता जोड्ने पछि।टेपर्ड थ्रेड युग्मन आस्तीनको जन्मले युग्मन आस्तीन घुट्ने बाहुलाको बेफाइदाहरू पार गर्दछ।टेपर थ्रेड हेडहरू पूर्ण रूपमा पूर्वनिर्मित छन्, र अन-साइट जडान अवधिमा छोटो छ।साइटलाई उपकरणहरू सार्न र तारहरू तान्नुको आवश्यकता बिना काम गर्नको लागि केवल टोर्क रेन्च चाहिन्छ, र निर्माण कम्पनीहरूले राम्रोसँग प्राप्त गरेका छन्।यद्यपि, टेपर्ड थ्रेड युग्मन आस्तीनको गुणस्तर स्थिर छैन।किनभने मेसिन गरिएको थ्रेडको व्यासले आधार धातुको क्रस-सेक्शनल क्षेत्रलाई कमजोर बनाउँछ र त्यसपछि जोडको बल घटाउँछ, यो सामान्यतया आधार सामग्रीको व्यावहारिक तन्य शक्तिको 85 देखि 95% सम्म पुग्छ।चीनको टेपर्ड थ्रेड जडान प्रविधि र अन्तर्राष्ट्रिय तुलना बीच अझै निश्चित दूरी छ।

सबैभन्दा प्रमुख समस्या भनेको पिच एकल हुनु हो।16 ~ 40mm को व्यास को rebar 2.5mm छ, र 2.5mm पिच 22mm व्यास rebar को जडान को लागी सबै भन्दा उपयुक्त छ।धेरै बाक्लो वा धेरै पातलो स्टिल बार जडानको बल आदर्श हुँदैन, विशेष गरी 36mm व्यास र 40mm स्टिल टेपर थ्रेड जडानको साथ, आधार धातुको वास्तविक तन्य शक्तिमा 0.9 गुणा पुग्न गाह्रो हुन्छ।धेरै उत्पादन एकाइहरूले प्रबलित स्टील पट्टीको मूल सामग्रीको बलमा पुग्ने दाबी गर्छन्, जुन स्टील पट्टी अभिभावक धातुको उत्कृष्ट प्रकार्यको प्रयोग हो, अर्थात्, स्टिल पट्टीको व्यावहारिक तन्य शक्ति स्पेसिफिकेशन मान भन्दा ठूलो छ। इस्पात पट्टी को तन्य शक्ति को।ट्यापर थ्रेड जडान प्रविधिमा द्रुत निर्माण र कम संयुक्त लागतको सुविधाहरू भएकोले, यो पनि 1990 को दशकको प्रारम्भमा कार्यान्वयन पछि ठूलो मात्रामा प्रयोग गरिएको छ।यद्यपि, यसको बेफाइदाहरूको कारण, यो बिस्तारै सिधा थ्रेड द्वारा आस्तीनमा जोडिएको छ।

ती मध्ये, Yida Rebar Connection Technology Co., Ltd. स्लिभ जडान उद्योगमा अग्रणी छ।

स्ट्रेट थ्रेड जडान आस्तीनहरूमा मुख्यतया अपसेट सीधा थ्रेड आस्तीन र घुमाइएको सीधा थ्रेड आस्तीनहरू समावेश छन्।यी दुई प्रक्रियाहरूले प्रबलित टाउको अन्त थ्रेडको असर क्षमता बढाउन र संयुक्त र सुदृढीकरण बार आधार धातुको बलियो इरादामा पुग्न विभिन्न प्रशोधन विधिहरू प्रयोग गर्दछ।

ठाडो सीधा थ्रेड जडान गर्ने आस्तीन एक सीधा धागोको थ्रेडिङ र एक रिइन्फोर्सिंग बार हेड अपसेट गरेर एक जडान सदस्य बनाइएको संयुक्त हो।यसको शिल्प हो:

पहिले, सुदृढीकरण पट्टीको अन्त्य उपकरण अपसेट गरेर अप्ठ्यारो हुन्छ, र त्यसपछि थ्रेड प्रशोधन गरिन्छ।थ्रेड व्यास सुदृढीकरण बार आधार सामग्रीको व्यास भन्दा सानो छैन, ताकि संयुक्त र आधार सामग्री समान शक्तिमा पुग्छ।अन्तर्राष्ट्रिय अपसेटिङ सीधा धागा जडान आस्तीन, यसको स्टील छेउमा तातो बाक्लो र चिसो मोटोपन छ।गर्मी अपसेटिङ मुख्यतया अपसेट प्रक्रिया को समयमा आन्तरिक तनाव हटाउन को लागी हो, तर ताप उपकरण लगानी लागत उच्च छ।चीनको सीधा सीधा धागो जोड्ने आस्तीन, यसको स्टिलको छेउ मुख्यतया चिसो र बाक्लो छ, स्टिलको लचकताको लागि उच्च माग छ, र कम लचकताको साथ स्टिलको कठोरतालाई नियन्त्रण गर्न गाह्रो छ, र यसको उपस्थितिलाई आक्रमण गर्न सजिलो छ। भंगुर फ्र्याक्चर।

बाक्लो र सीधा थ्रेड जडान गर्ने आस्तीनमा उच्च बल, द्रुत अन-साइट निर्माण, कामदारको कम श्रम तीव्रता, स्टिल बारको सीधा थ्रेडहरूको प्रारम्भिक पूर्वनिर्मित, र स्थापना कार्यको लागि साइट जडानको फाइदाहरू छन्।यसको अभाव यो हो कि यसले विचलित हुने प्रक्रियामा विचलित उपस्थिति देखाउने झुकाव राख्छ।एक पटक ऐंठन हटाइएपछि, यो भारी ऐंठन काट्न आवश्यक छ।अपसेटिङ प्रक्रियाको समयमा, आन्तरिक तनाव हुन्छ, र अपसेटिंग टेन्डनको लचकता घट्छ, र भंगुर भाँचिएको उपस्थिति सजिलै हुन्छ।थ्रेड प्रशोधन दुई आवश्यक छ।दुई प्रक्रिया पूरा भएको छ।

• * क्याप्चा:कृपया चयन गर्नुहोस्विमान