നിർമ്മാണ വ്യവസായത്തിൽ, ലാപ് ജോയിന്റുകളും വെൽഡിംഗ് കണക്ഷനുകളും പോലെയുള്ള പരമ്പരാഗത റൈൻഫോഴ്സ്മെന്റ് കണക്ഷൻ രീതികൾക്ക് കണക്ഷൻ ഗുണനിലവാരം, കാര്യക്ഷമത, പ്രവർത്തനക്ഷമത എന്നിവയിൽ നിർമ്മാണ വ്യവസായത്തിന്റെ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വികസനം തൃപ്തിപ്പെടുത്താൻ കഴിയില്ല.സ്റ്റീൽ കോണാകൃതിയിലുള്ള ത്രെഡ് കപ്ലർ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ തുടർച്ചയായ അപ്ഡേറ്റ് മുഴുവൻ വ്യവസായത്തിലും കൂടുതൽ നവീകരണത്തിനും സാങ്കേതികവിദ്യയിൽ തുടർച്ചയായ പുരോഗതിക്കും കാരണമായി.അതിനാൽ, സ്റ്റീൽ ബാർകണക്ഷൻ സാങ്കേതികവിദ്യഒരു പ്രത്യേക അർഥത്തിൽ തികച്ചും വിജയിക്കുകയും, അതിന്റേതായ സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ ഉള്ളതിനാൽ അത് നിരന്തരം വികസിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന വ്യവസായത്തിനും സാമൂഹിക പ്രവണതകൾക്കും അനുയോജ്യമാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.വലിയ വലിപ്പമുള്ള സ്റ്റീൽ ബാറുകൾ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ലാപ് ജോയിന്റ് കണക്ഷൻ രീതി ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയില്ല, കൂടാതെ വെൽഡിങ്ങിന് നിരവധി പോരായ്മകളുണ്ട് (അസ്ഥിരമായ സ്റ്റീൽ മെറ്റീരിയലുകൾ, മോശം വെൽഡബിലിറ്റി മുതലായവ; അസ്ഥിരമായ പവർ സപ്ലൈ അല്ലെങ്കിൽ മോശം വെൽഡർ ലെവൽ; ദൈർഘ്യം ഇറുകിയ, അപര്യാപ്തമായ ശേഷി ; കാറ്റും മഴയും പോലുള്ള കാലാവസ്ഥയും കാലാവസ്ഥാ ഇഫക്റ്റുകളും; ഉയർന്ന അഗ്നി സംരക്ഷണ ആവശ്യകതകളുള്ള സൈറ്റുകൾക്കായുള്ള നിർമ്മാണ പദ്ധതികൾ; തിരശ്ചീന റീബാർ കണക്ഷന്റെ ഗുണനിലവാരവും വേഗതയും.)
വെൽഡിംഗ് ഗുണനിലവാരം ഉറപ്പ് നൽകാൻ കഴിയില്ല.സ്റ്റീൽ ബാറുകളുടെ മെക്കാനിക്കൽ കണക്ഷൻ മുകളിൽ പറഞ്ഞ ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ ഒഴിവാക്കാനും വ്യക്തമായ ഗുണങ്ങൾ കാണിക്കാനും കഴിയും.1980-കളുടെ അവസാനത്തിൽ, വിദേശ നൂതന മെക്കാനിക്കൽ കണക്ഷൻ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ ആമുഖത്തിലൂടെ, ചൈനയിലെ ചില ശാസ്ത്ര ഗവേഷണ സ്ഥാപനങ്ങളിലെ പ്രസക്തമായ വിദഗ്ധരുടെ നിരന്തര പരിശ്രമത്തോടൊപ്പം, ചൈനയുടെ ശക്തിപെടുത്തിയ മെക്കാനിക്കൽ കണക്ഷൻ സാങ്കേതികവിദ്യ അതിവേഗം വികസിച്ചു.സ്ലീവ് കോൾഡ് എക്സ്ട്രൂഷൻ, ടേപ്പർ ത്രെഡിംഗ്, നിലവിലെ റോളിംഗ് സ്ട്രെയ്റ്റ് ത്രെഡ് വരെ അപ്സെറ്റ് സ്ട്രെയ്റ്റ് ത്രെഡിംഗ് എന്നിങ്ങനെ മെക്കാനിക്കൽ കണക്ഷൻ വികസനത്തിന്റെ വിവിധ ഘട്ടങ്ങൾക്ക് വിധേയമായി, സാങ്കേതികവിദ്യ പക്വവും സുസ്ഥിരവുമാകുകയും ചെലവ് തുടർച്ചയായി കുറയുകയും ചെയ്തു.
ഇതൊക്കെയാണെങ്കിലും, ചൈനയുടെ ടാപ്പർഡ് ത്രെഡ് കണക്ഷൻ സാങ്കേതികവിദ്യവിദേശ രാജ്യങ്ങളുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ ഇപ്പോഴും ഒരു നിശ്ചിത വിടവുണ്ട്.പിച്ച് സിംഗിൾ ആണ് എന്നതാണ് ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട പ്രശ്നങ്ങളിലൊന്ന്.16 മുതൽ 40 മില്ലിമീറ്റർ വരെ വ്യാസമുള്ള റിബാറിന് 2.5 മില്ലീമീറ്റർ പിച്ച് ഉണ്ട്, 2.5 മില്ലീമീറ്റർ പിച്ച് 22 മില്ലീമീറ്റർ വ്യാസത്തിന് ഏറ്റവും അനുയോജ്യമാണ്.ശക്തിപ്പെടുത്തൽ കണക്ഷൻ.ചില മേഖലകളിൽ ഇപ്പോഴും വിടവുകൾ ഉണ്ടെങ്കിലും, ചൈനയുടെ സ്റ്റീൽ സ്ലീവ് ഉൽപ്പാദന സാങ്കേതികവിദ്യ പക്വത പ്രാപിക്കുന്നതിനാൽ ഈ വിടവുകൾ കുറയ്ക്കും.
Yida ശക്തിപ്പെടുത്തിയ കോണാകൃതിയിലുള്ള ത്രെഡ് കപ്ലറിന് ഇനിപ്പറയുന്ന വ്യവസ്ഥകളുണ്ട്:
1. ഉപരിതലത്തിൽ ഒരു വിള്ളലും ഇല്ലകോണാകൃതിയിലുള്ള ത്രെഡ് കപ്ലർകൂടാതെ ത്രെഡുകൾ നിറഞ്ഞിരിക്കുന്നു, മറ്റ് തകരാറുകളൊന്നുമില്ല.
2. യോഗ്യതയുള്ള ടൂത്ത് പ്രൊഫൈൽ പരിശോധന, നേരായ ത്രെഡ് പ്ലഗ് ഗേജ് ഉപയോഗിച്ച് ഡൈമൻഷണൽ കൃത്യത പരിശോധിക്കുക.
3. വിവിധ മോഡലുകളുടെയും വലിപ്പങ്ങളുടെയും കോണാകൃതിയിലുള്ള ത്രെഡ് കപ്ലറുകളുടെ പുറം ഉപരിതലങ്ങൾക്ക് വ്യക്തമായ റിബാർ ലെവലുകളും വ്യാസങ്ങളും ഉണ്ടായിരിക്കണം.
4. കോണാകൃതിയിലുള്ള ത്രെഡ് കപ്ലറിന്റെ രണ്ട് അറ്റത്തും ഉള്ള ദ്വാരങ്ങൾ ഒരു പ്ലാസ്റ്റിക് കവർ ഉപയോഗിച്ച് അടച്ചിരിക്കണം.
Yida റൈൻഫോഴ്സ്ഡ് സ്റ്റീൽ സ്ലീവ്/റീബാർ സ്ട്രെയിറ്റ് ത്രെഡിന് ഇനിപ്പറയുന്ന ഗുണങ്ങളുണ്ട്:
1. ഉരുക്കിന്റെ രാസഘടന, മാനുഷിക ഘടകങ്ങൾ, കാലാവസ്ഥ, വൈദ്യുതി മുതലായ നിരവധി ഘടകങ്ങളാൽ ഇത് ബാധിക്കപ്പെടുന്നില്ല.
2. ഇതിന് മലിനീകരണമില്ല, പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണത്തിന്റെ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നു, തുറന്ന തീ പ്രവർത്തനം കൂടാതെ സുരക്ഷിതവും വിശ്വസനീയവുമാണ്;
3. വൈവിധ്യമാർന്ന ഓറിയന്റേഷനും ഒരേ, വ്യത്യസ്ത വ്യാസമുള്ള ബലപ്പെടുത്തൽ കണക്ഷനും ബാധകമായ വിപുലമായ ശ്രേണിയിലുള്ള ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ;
4. ഉയർന്ന ശക്തി, സുസ്ഥിരവും വിശ്വസനീയവുമായ ഗുണനിലവാരം;
5. ലളിതമായ പ്രവർത്തനം, നിർമ്മാണ വേഗത.
സമീപ വർഷങ്ങളിൽ, ഉരുക്ക് യന്ത്രങ്ങൾ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നതിനുള്ള കണക്ഷൻ സാങ്കേതികവിദ്യയിൽ ചൈന വളരെയധികം പുരോഗതി കൈവരിച്ചു.ഉയർന്ന കെട്ടിടങ്ങൾ, പാലങ്ങൾ, അതിവേഗ റെയിൽപ്പാതകൾ, ആണവ നിലയങ്ങൾ, ഉരുക്ക് ഘടനകൾ തുടങ്ങിയ പ്രധാന പദ്ധതികളിൽ ഉരുക്ക് ഉറപ്പിച്ച കോണാകൃതിയിലുള്ള ത്രെഡ് കപ്ലറുകൾ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.റിബാർ കണക്ഷൻ സ്ലീവ് പ്രവർത്തിക്കാൻ എളുപ്പമാണ്, തുറന്ന തീജ്വാലയില്ല, സുരക്ഷിതവും വേഗത്തിലുള്ളതുമാണ്, കൂടാതെ മെറ്റീരിയൽ വിഭവങ്ങളും മനുഷ്യശക്തിയും വളരെയധികം ലാഭിക്കുന്നു.അവർ ചൈനയിലും അന്തർദേശീയ തലത്തിലും വളരെയധികം പ്രശംസ നേടിയിട്ടുണ്ട്, കൂടാതെ പരമ്പരാഗത റീബാർ ബൈൻഡിംഗും വെൽഡിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യയും ക്രമേണ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു.
HeBei YiDa റൈൻഫോഴ്സിംഗ് സ്റ്റീൽ കണക്ഷൻ സ്ലീവ് ഹോങ്കോങ്-സുഹായ്-മക്കാവോ ബ്രിഡ്ജ്, ഫുക്കിംഗ് ന്യൂക്ലിയർ പവർ പ്ലാന്റ്, ബീജിംഗ്-ഷാങ്ഹായ് ഹൈ-സ്പീഡ് റെയിൽവേ, വുഹാൻ ഗ്രീൻലാൻഡ് സെന്റർ തുടങ്ങിയ വലിയ പദ്ധതികളിൽ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.
നിങ്ങളുടെ സന്ദേശം ഞങ്ങൾക്ക് അയക്കുക:
പോസ്റ്റ് സമയം: ഏപ്രിൽ-24-2018