첫째, 테이퍼 스레드 연결 슬리브: 철근 스레드의 전면 끝과 연결 피스 원추형 스레드 맞물림 조인트의 특수 보강 후.테이퍼 스레드 커플링 슬리브의 탄생은 커플링 슬리브를 반죽하는 슬리브의 단점을 극복합니다.테이퍼 나사 머리는 완전히 조립식이며 현장 연결 시간이 짧습니다.장비를 옮기고 전선을 잡아당길 필요 없이 토크렌치만 있으면 작동되는 현장으로 건설사들로부터 호평을 받고 있다.그러나 테이퍼 나사 결합 슬리브의 품질은 안정적이지 않습니다.가공된 나사산의 직경은 모재의 단면적을 약화시켜 접합부의 강도를 감소시키기 때문에 일반적으로 모재 실용 인장강도의 85~95%에 이른다.중국의 테이퍼 스레드 연결 기술과 국제 비교 사이에는 여전히 일정한 거리가 있습니다.
가장 두드러진 문제 중 하나는 피치가 싱글이라는 것입니다.직경 16~40mm의 철근은 2.5mm이며, 2.5mm 피치는 직경 22mm 철근의 연결에 가장 적합합니다.너무 두껍거나 너무 얇은 강철 막대 연결의 강도는 이상적이지 않습니다. 특히 직경 36mm 및 강철 테이퍼 나사 연결의 경우 0.9배까지 모재의 실제 인장 강도에 도달하기 어렵습니다.많은 생산 단위가 철근 모재의 강도에 도달한다고 주장합니다. 이는 철근 모재의 우수한 기능, 즉 철근의 실제 인장 강도가 사양 값보다 큽니다. 강철 막대의 인장 강도.테이퍼 나사 연결 기술은 빠른 시공과 낮은 접합 비용의 특징을 가지고 있기 때문에 1990년대 초반에 구현된 이후 더 큰 규모로 사용되었습니다.그러나 단점으로 인해 점차적으로 직선 실로 슬리브에 연결됩니다.
그 중 Yida Rebar Connection Technology Co., Ltd.는 슬리브 연결 업계의 선두 주자입니다.
직선 스레드 연결 슬리브에는 주로 업셋 직선 스레드 슬리브와 롤링 직선 스레드 슬리브가 포함됩니다.이 두 공정은 서로 다른 가공 방법을 사용하여 철근 머리 끝 나사의 지지력을 높이고 접합부와 철근 모재의 강한 의도에 도달합니다.
직립직나사연결슬리브는 직선나사와 연결부재의 나사결합으로 형성된 이음매로 철근머리를 뒤집어 만든 연결부재이다.그 기술은 다음과 같습니다.
먼저 철근 끝단이 장비를 뒤흔들어서 뒤틀린 후 실을 가공한다.나사 직경은 철근 모재의 직경보다 작지 않으므로 조인트와 모재가 동일한 강도에 도달합니다.국제 혼란 스트레이트 스레드 연결 슬리브, 그 강철 끝은 뜨겁고 두껍고 차갑습니다.Heat upsetting은 주로 upsetting 과정에서 내부 응력을 제거하기 위한 것이지만 가열 장비 투자 비용이 높습니다.중국의 직립 스트레이트 스레드 연결 슬리브, 그 강철 끝은 주로 차갑고 두껍고 강철의 연성에 대한 수요가 높으며 연성이 낮은 강철의 인성을 제어하기 어렵고 외관을 공격하기 쉽습니다. 취성 골절.
두꺼운 직선 나사 연결 슬리브는 고강도, 신속한 현장 시공, 작업자의 낮은 노동 강도, 철근의 직선 나사의 조기 조립 및 설치 작업을 위한 현장 연결의 장점이 있습니다.화를 내는 과정에서 일탈적인 모습을 보이기 쉽다는 단점이 있다.경련이 제거되면 무거운 경련을 차단해야 합니다.업세팅 과정에서 내부응력이 발생하고 업세팅 건의 연성이 감소하고 취성파괴의 출현이 쉽게 발생한다.스레드 처리에는 두 가지가 필요합니다.두 과정이 완료됩니다.
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게시 시간: 2018년 5월 15일