香港-朱海-マカオ橋は、世界で最も長い海を渡る橋であるだけでなく、世界で設計された最も複雑な道路トンネルでもあります。ご存知のように、香港、マカオ、中国本土の交通手段は反対です。右側が本土、左側が香港とマカオです。
橋の主要部分はまだ右手の法則を使用しており、香港とマカオに入る前の車両は高架を渡ります。ひねりのようで、代わりに左側通行です。このあばたのある高架道路は、右上と左下にあります。香港– zhuhai – Macaoブリッジの左–右のシームレススイッチの高速で便利な実装。中国のエンジニアの知恵は本当に印象的です。観測丘トンネルや空港トンネルにも使用されています。
ただし、橋が開いた後、香港とマカオに車で行きたいドライバーは特別な注意が必要です。本土は常に右側通行であるため、左側通行は非常に慣れていません。特に曲がり角を曲がるときは、思わず元の運転方法に変わってしまう人が多いです。それはあなた自身と他人にとって非常に危険です。したがって、香港-朱海-マカオ橋を運転するときは、常に注意を払う必要があります。人を殴ったり、殴られたりしないでください。あまり速く運転しないでください。道端の標識に注意してください。
香港、マカオ、朱海の橋は世界最長の海を渡る橋であり、その安全性は驚くべきものです。河北イーダ鉄筋接続スリーブは、独自の優れた品質と技術レベルを備えています。香港、マカオ、朱海橋の建設では、鋼の接合部として使用されます。私たちは、名誉と誇りを同時に感じ、輝かしいものを生み出すために努力を続けています。
Hebei Yida Reinforcing Bar Connectivity Technology Co.、Ltd.は、鋼製スリーブと機器の製造と販売に20年の焦点を当てており、製造指向の企業の統合における研究開発、製造、販売を設定しており、強化コネクタ業界の先駆者です。中国での主な製品は次のとおりです。鋼棒接続スリーブのさまざまなタイプと仕様、およびさまざまな種類の鋼棒接続ジョイント処理装置と関連アクセサリー（絹機械の棒鋼セット、ねじ転造機、鋼ヘッド、スクリューローリングホイール、ストリッピングリブローリングブレード、メカニカルレンチ、トルクレンチなど。
同社はISO9001：2015品質管理システム認証に合格し、UKCARES鋼棒接続スリーブTA1– B製品技術認証を取得し、JGJ107-2016「技術仕様」に準拠した製品性能の全範囲が一般およびJGT163-2013の機械的接続を強化しました「強化された機械的接続ソケットの要求。
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投稿時間：2018年6月26日