BCJトランジションカプラー

1.河北イーダ耐衝撃鉄筋カップリングシステム is以下のタイプに分けられます：

（1）ACJスタンダードカプラー2.1

（2）BCJトランジションカプラー2.2

（3）FCJ正および負のスレッドカプラー2.3

（4）KCJアジャスタブルカプラー2.4

（5）MCJアンカレッジターミネーターカプラー2.5

2.はじめに

Hebei Yida Anti Impact Rebar Couplingシステムは、高品質の合金鋼で作られた機械的な鉄筋スプライシングシステムです。ドイツのベルリンBAM研究所による瞬間衝撃防止の高速引張試験にすでに合格しています。高い耐衝撃性が求められる現場で広く採用されています。カプラースリーブは、アプリケーションでのコールドスエージ変形によって鉄筋と完全に接続され、デュアルカプラーは高強度ボルトで接続されます。

特別な利点：

（1）各鉄筋はカップリングで冷間スエージで接続されており、高品質で信頼性の高いラジアル変形スエージを確保するために、大トン数の油圧機械と独自の分割金型で処理されています。図1に示すように、スエージ加工後の鉄筋とカプラーの接続。

図1

（2）サイト接続前に鉄筋スリーブボンドプレスを行い、貴重なサイト時間を節約します。

（3）2つのスリーブは高強度ボルトで接続されており、品質が保証されています。

（4）現場での設置は、密集したケージでも簡単かつ迅速に行えます。X線検査は不要で、どのような気象条件でも設置できます。

（5）鉄筋のねじ切りや予熱が不要なため、接合後も元の特性を維持します。

（6）Yida ACJ鉄筋カップリングシステムは、完全な圧縮状態だけでなく、複雑または完全な張力にも耐えます。

2.2BCJトランジションカプラー

BCJトランジションカプラーは、2つの異なる寸法の標準スリーブと1つのトランジションボルト（図5に示す）で構成され、2つの異なる直径の鉄筋間の接続に使用されます。BCJトランジションカプラーは、梁や壁などの一般的な用途に適しています。鉄筋の回転が可能です。最初にボルトを一方のスリーブにねじ込み、次に一方の鉄筋を回転させてもう一方のボルトの端をもう一方のスリーブにねじ込みます。

図5

特徴：BCJトランジションカプラーは、異なる寸法の標準スリーブとトランジションボルトを使用しているため、異なる直径の鉄筋接続がより効率的になります。

アプリケーションガイド：

アプリケーションで設計荷重に確実に到達するには、適切なインストールが非常に重要です。Yidaは、必要なガイドラインと寸法に従って、設置とサイトの品質チェックを行うことを強くお勧めします。

• 鉄筋と袖のスエージ加工されたコネc。

油圧機械と独自の分割金型を使用してスエージスリーブの変形を行い、鉄筋とのシームレスな接続を形成し、スエージの長さは標準のスエージの長さに適合します。スエージの長さが短いとボンドが減少し、スエージの長さが長いとスレッドのかみ合いの長さが短くなる可能性があります。

• サイトの設置方法

ステップ1：継続的にねじ込むことができなくなるまで、鉄筋でかしめられたメスのカプラーにトランジションボルトをねじ込みます。図6に示すように。

図6

ステップ2：鉄筋でかしめた後、ボルトのもう一方の側をもう一方の直径のスリーブに、継続的にねじ込むことができなくなるまでねじ込みます。図7に示すように。

図7

ステップ3：2本のパイプレンチを使用して、両方の鉄筋/カプラーを同時に反対方向に回して接続を締めます。