Nel settore edile, i metodi tradizionali di connessione dell'armatura come giunti a sovrapposizione e connessioni a saldatura non possono soddisfare il rapido sviluppo del settore edile in termini di qualità, efficienza e operabilità della connessione.Il continuo aggiornamento della tecnologia degli accoppiatori a filettatura conica in acciaio ha portato a un'ulteriore innovazione nell'intero settore e al continuo progresso tecnologico.Pertanto, la barra d'acciaiotecnologia di connessioneha abbastanza successo in un certo senso e ha le sue caratteristiche in modo da potersi adattare all'industria in continua evoluzione e alle tendenze sociali.Il metodo di connessione a sovrapposizione non può essere utilizzato per il collegamento di barre di acciaio di grandi dimensioni e la saldatura presenta molti inconvenienti (come materiali in acciaio instabili, scarsa saldabilità, ecc.; alimentazione instabile o livello di saldatura scadente; durata Capacità ridotta, insufficiente ; effetti meteorologici e climatici come vento e pioggia; progetti di costruzione per siti con elevati requisiti di protezione antincendio; qualità e velocità del collegamento orizzontale dell'armatura.)
La qualità della saldatura non può essere garantita.Il collegamento meccanico delle barre d'acciaio può evitare le difficoltà di cui sopra e mostrare evidenti vantaggi.Alla fine degli anni '80, attraverso l'introduzione della tecnologia di connessione meccanica avanzata straniera, unita ai continui sforzi di esperti pertinenti di alcuni istituti di ricerca scientifica in Cina, la tecnologia di connessione meccanica rinforzata cinese si è sviluppata rapidamente.La connessione meccanica ha subito diverse fasi di sviluppo come l'estrusione a freddo del manicotto, la filettatura conica, la filettatura diritta sconvolgente fino all'attuale filettatura diritta di laminazione e la tecnologia è diventata matura e stabile e il costo è stato continuamente ridotto.
Nonostante ciò, la tecnologia di connessione a filettatura conica cinesepresenta ancora un certo divario rispetto all'estero.Uno dei problemi più importanti è che il campo è unico.L'armatura dal diametro da 16 a 40 mm ha un passo di 2,5 mm e il passo da 2,5 mm è più adatto a un diametro di 22 mm.Collegamento di rinforzo.Sebbene ci siano ancora delle lacune in alcune aree, queste saranno ridotte al minimo man mano che la tecnologia cinese di produzione di maniche in acciaio continua a maturare.
Il raccordo filettato conico rinforzato Yida presenta le seguenti condizioni:
1. Non vi è alcuna crepa sulla superficie delraccordo filettato conicoe i fili sono pieni e non ci sono altri difetti.
2. Ispezione qualificata del profilo del dente, verificare la precisione dimensionale con un calibro a tampone filettato dritto.
3. Le superfici esterne dei raccordi filettati conici di vari modelli e dimensioni devono avere livelli e diametri evidenti dell'armatura.
4. I fori su entrambe le estremità del raccordo filettato conico devono essere sigillati con una copertura di plastica per mantenere l'interno pulito e pulito.
La filettatura dritta del manicotto/armatura in acciaio rinforzato Yida presenta i seguenti vantaggi:
1. Non è influenzato da molti fattori come la composizione chimica dell'acciaio, i fattori umani, il clima, l'elettricità, ecc.;
2. Non ha inquinamento, soddisfa i requisiti di protezione ambientale ed è sicuro e affidabile senza operazioni di fuoco aperto;
3. Un'ampia gamma di applicazioni, applicabili a una varietà di orientamenti e la stessa connessione di rinforzo di diametro diverso;
4. Qualità ad alta resistenza, stabile e affidabile;
5. Funzionamento semplice, velocità di costruzione.
Negli ultimi anni, la Cina ha compiuto enormi progressi nella tecnologia di connessione delle macchine per cemento armato.Gli accoppiatori filettati conici rinforzati in acciaio sono ampiamente utilizzati in grandi progetti come grattacieli, ponti, ferrovie ad alta velocità, centrali nucleari e strutture in acciaio.I manicotti di collegamento del tondo per cemento armato sono facili da usare, non hanno fiamme libere, sono sicuri e veloci e consentono di risparmiare notevolmente risorse materiali e manodopera.Sono molto acclamati sia in Cina che a livello internazionale e sostituiscono gradualmente la tradizionale tecnologia di saldatura e rilegatura del tondo per cemento armato.
Il manicotto di collegamento in acciaio per rinforzo HeBei YiDa è ampiamente utilizzato in grandi progetti come il ponte hong kong-zhuhai-macao, la centrale nucleare di Fuqing, la ferrovia ad alta velocità di Pechino-shanghai e il centro di Wuhan in Groenlandia.
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Tempo di pubblicazione: 24-aprile-2018