Ամրանային կցորդի պատմությունը

Շինարարության ոլորտում ամրապնդման միացման ավանդական մեթոդները, ինչպիսիք են կողային հոդերը և եռակցման միացումները, չեն կարող բավարարել շինարարական արդյունաբերության արագ զարգացումը կապի որակի, արդյունավետության և գործունակության տեսանկյունից:Պողպատե կոնաձև թելերի միացման տեխնոլոգիայի շարունակական թարմացումը հանգեցրել է հետագա նորարարությունների ամբողջ արդյունաբերության մեջ և տեխնոլոգիայի շարունակական առաջընթացի:Հետեւաբար, պողպատե բարըմիացման տեխնոլոգիաորոշակի առումով բավականին հաջողակ է և ունի իր առանձնահատկությունները, որպեսզի կարողանա հարմարվել անընդհատ զարգացող արդյունաբերությանը և սոցիալական միտումներին:Շրջանային միացման մեթոդը չի կարող օգտագործվել մեծ չափի պողպատե ձողերի միացման համար, և եռակցումն ունի բազմաթիվ թերություններ (օրինակ՝ անկայուն պողպատե նյութեր, վատ զոդում և այլն, անկայուն էներգիայի մատակարարում կամ եռակցողի վատ մակարդակ; տեւողությունը Խիտ, անբավարար հզորություն եղանակային և կլիմայական ազդեցություններ, ինչպիսիք են քամին և անձրևը, հրդեհային պաշտպանության բարձր պահանջներ ունեցող տեղամասերի շինարարական պլաններ, հորիզոնական ամրանների միացման որակ և արագություն:

Եռակցման որակը չի կարող երաշխավորվել:Պողպատե ձողերի մեխանիկական կապը կարող է խուսափել վերը նշված դժվարություններից և ցույց տալ ակնհայտ առավելություններ:1980-ականների վերջին, օտարերկրյա առաջադեմ մեխանիկական կապի տեխնոլոգիաների ներդրման միջոցով, զուգորդված Չինաստանի որոշ գիտահետազոտական ​​ինստիտուտների համապատասխան փորձագետների շարունակական ջանքերով, Չինաստանի ուժեղացված մեխանիկական կապի տեխնոլոգիան արագ զարգացավ:Մեխանիկական միացումն անցել է զարգացման տարբեր փուլեր, ինչպիսիք են թևի սառը արտամղումը, կոնաձև պարուրումը, ուղիղ թելերի խափանումը մինչև ընթացիկ գլորվող ուղիղ թելը, և տեխնոլոգիան դարձել է հասուն և կայուն, և արժեքը շարունակաբար նվազել է:

Չնայած դրան, Չինաստանի կոնաձև թելերի միացման տեխնոլոգիանԴեռևս որոշակի ճեղքվածք ունի արտասահմանյան երկրների համեմատ։Ամենաակնառու խնդիրներից մեկն այն է, որ խաղադաշտը միայնակ է:16-ից 40 մմ տրամագծով ամրանն ունի 2,5 մմ քայլ, իսկ 2,5 մմ քայլը լավագույնս համապատասխանում է 22 մմ տրամագծին:Ամրապնդող միացում:Չնայած որոշ ոլորտներում դեռ կան բացեր, այդ բացերը նվազագույնի կհասցվեն, քանի որ Չինաստանի պողպատե թևերի արտադրության տեխնոլոգիան շարունակում է հասունանալ:

Yida ամրացված կոնաձև թելերի կցորդիչն ունի հետևյալ պայմանները.

1. Մակերեւույթի վրա ճեղք չկակոնաձև թելերի կցորդիչիսկ թելերը լցված են ու այլ թերություններ չկան։

 2. Ատամի պրոֆիլի որակավորված ստուգում, չափերի ճշգրտությունը ստուգեք ուղիղ թելի խրոցաչափով:

 3. Տարբեր մոդելների և չափերի կոնաձև թելերի կցորդիչների արտաքին մակերեսները պետք է ունենան ամրանների ակնհայտ մակարդակներ և տրամագծեր:

 4. Կոնաձև թելերի կցորդի երկու ծայրերի անցքերը պետք է փակվեն պլաստիկ ծածկով, որպեսզի ներսը մաքուր և մաքուր մնա:

Yida ամրացված պողպատե թևի/ամրանների ուղիղ թելն ունի հետևյալ առավելությունները.

 1. Այն չի ազդում բազմաթիվ գործոններից, ինչպիսիք են պողպատի քիմիական կազմը, մարդկային գործոնները, կլիման, էլեկտրականությունը և այլն;

 2. Այն չունի աղտոտվածություն, համապատասխանում է շրջակա միջավայրի պահպանության պահանջներին, անվտանգ և հուսալի է առանց բաց կրակի շահագործման.

 3. Կիրառումների լայն շրջանակ, որը կիրառելի է տարբեր կողմնորոշումների և նույն, տարբեր տրամագծերի ամրացման միացման համար;

 4. Բարձր ուժ, կայուն և հուսալի որակ;

 5. Պարզ գործողություն, շինարարության արագություն:

Վերջին տարիներին Չինաստանը հսկայական առաջընթաց է գրանցել պողպատե մեքենաների ամրապնդման միացման տեխնոլոգիայի մեջ:Պողպատով ամրացված կոնաձև թելերի կցորդիչները լայնորեն օգտագործվում են այնպիսի խոշոր նախագծերում, ինչպիսիք են բարձրահարկ շենքերը, կամուրջները, արագընթաց երկաթուղիները, ատոմակայանները և պողպատե կառույցները:Ամրանների միացման թևերը հեշտ են գործել, չունեն բաց կրակ, անվտանգ են և արագ, և մեծապես խնայում են նյութական ռեսուրսները և աշխատուժը:Նրանք բարձր են գնահատվում ինչպես Չինաստանում, այնպես էլ միջազգային մակարդակով, և աստիճանաբար փոխարինում են ամրանների ամրացման և եռակցման ավանդական տեխնոլոգիան:

HeBei YiDa ամրապնդող պողպատե միացման թևը լայնորեն օգտագործվում է այնպիսի խոշոր նախագծերում, ինչպիսիք են Հոնգ Կոնգ-Չժուհայ-Մակաո կամուրջը, ուժգնացող ատոմակայանը, Պեկին-Շանհայ արագընթաց երկաթուղին և Ուհան Գրենլանդիայի կենտրոնը:

• * CAPTCHA:Խնդրում ենք ընտրելՍիրտ