GZL-45 automaatne sarruse keerme lõikamise masin
Lühikirjeldus:
Olulise paralleelkeermega ühendamise tehnoloogiana on sepistamise paralleelse keermega ühendamise tehnoloogial järgmised eelised:
1, lai tööpiirkond: kohandatav Φ12mm-Φ50mm sama läbimõõduga, erineva läbimõõduga,
painutamine, uus ja vana, eelnevalt kaetud armatuurvarras vastavalt GB 1499, BS 4449, ASTM A615 või ASTM A706 standardile.
2, kõrge tugevus: tugevam kui armatuurvarras ja tagab varda purunemise tõmbepinge all (vardaühenduse tõmbetugevus = 1,1 korda varda määratud tõmbetugevus). See võib vastata Hiina standardis JGJ107-2003, JG171-2005 sätestatud nõuetele.
3, kõrge efektiivsus: ühe vuugi sepistamine ja keermestamine ei vaja rohkem kui üks minut ning käepärane kasutamine ja kiirlink.
4, keskkonnakaitse ja majanduskasum: ei saasta keskkonda, võib töötada kogu päeva, ilmastikumõjud ei mõjuta, säästa energiaallikat ja baarimaterjali.
(GZL-45auto masin)TerasvarrasParalleelseltNiit LõikatingMasin
Seda masinat kasutatakse armatuuri otsa keerme lõikamiseks pärast külmsepistamist.
Töötlemismasin
1. (BDC-1 masin)RebarLõppärritunudSepistamineParalleellõngMasin
See masin on ettevalmistav masin armatuuri ühendamiseks ehitustöödel. Selle põhiülesanne on sepistada armatuuri otsaosa, et tõsta armatuuri ala ja seega suurendada armatuuri otsa tugevust.
Tööpõhimõte:
1, esiteks kasutame armatuuri otsa sepistamiseks Upset Forging Parallel Thread Machine (GD-150 automaatne masin).
2, teiseks kasutame sepistatud armatuuri otste keermestamiseks paralleelset keermelõikamismasinat (GZ-45 automaatne keermemasin).
3. Kolmandaks kasutatakse sarrusevarda kahe otsa ühendamiseks paralleelkeermega sidurit.