Hanes cwplwr rebar

Yn y diwydiant adeiladu, ni all dulliau cysylltu atgyfnerthu traddodiadol megis cymalau glin a chysylltiadau weldio fodloni datblygiad cyflym y diwydiant adeiladu o ran ansawdd cysylltiad, effeithlonrwydd a gweithrediad.Mae diweddaru parhaus y dechnoleg cwplwr edau conigol dur wedi arwain at arloesi pellach yn y diwydiant cyfan a datblygiad parhaus mewn technoleg.Felly, y bar durtechnoleg cysylltiadyn eithaf llwyddiannus mewn ystyr arbennig, ac mae ganddo ei nodweddion ei hun fel y gall addasu i'r diwydiant a thueddiadau cymdeithasol sy'n datblygu'n barhaus.Ni ellir defnyddio'r dull cysylltu lap ar y cyd ar gyfer cysylltu bariau dur maint mawr, ac mae gan weldio lawer o ddiffygion (fel deunyddiau dur ansefydlog, weldadwyedd gwael, ac ati; cyflenwad pŵer ansefydlog neu lefel weldiwr gwael; hyd yn dynn, gallu annigonol ; effeithiau tywydd a hinsawdd megis gwynt a glaw; cynlluniau adeiladu ar gyfer safleoedd â gofynion amddiffyn rhag tân uchel; ansawdd a chyflymder y cysylltiad rebar llorweddol.)

Ni ellir gwarantu ansawdd weldio.Gall cysylltiad mecanyddol bariau dur osgoi'r anawsterau uchod a dangos manteision amlwg.Ar ddiwedd y 1980au, trwy gyflwyno technoleg cysylltiad mecanyddol uwch dramor, ynghyd ag ymdrechion parhaus arbenigwyr perthnasol rhai sefydliadau ymchwil gwyddonol yn Tsieina, mae technoleg cysylltiad mecanyddol atgyfnerthu Tsieina wedi datblygu'n gyflym.Mae'r cysylltiad mecanyddol wedi mynd trwy wahanol gamau datblygu megis allwthio oer llawes, edafu tapr, edau syth cynhyrfu hyd at yr edau syth treigl presennol, ac mae'r dechnoleg wedi dod yn aeddfed a sefydlog, ac mae'r gost wedi'i lleihau'n barhaus.

Er gwaethaf hyn, mae technoleg cysylltiad edau taprog Tsieinamae ganddo fwlch penodol o hyd o gymharu â gwledydd tramor.Un o'r problemau amlycaf yw bod y cae yn un sengl.Mae gan y rebar o'r diamedr o 16 i 40 mm traw o 2.5 mm, ac mae'r traw 2.5 mm yn fwyaf addas ar gyfer diamedr o 22 mm.Cysylltiad atgyfnerthu.Er bod bylchau o hyd mewn rhai meysydd, bydd y bylchau hyn yn cael eu lleihau wrth i dechnoleg cynhyrchu llewys dur Tsieina barhau i aeddfedu.

Mae gan y cyplydd edau conigol wedi'i atgyfnerthu gan Yida yr amodau canlynol:

1. Nid oes crac ar wyneb ycwplwr edau conigolac mae'r edafedd yn llawn ac nid oes unrhyw ddiffygion eraill.

 2. Archwiliad proffil dannedd cymwys, gwiriwch y cywirdeb dimensiwn gyda mesurydd plwg edau syth.

 3. Rhaid i arwynebau allanol y cyplyddion edau conigol o wahanol fodelau a meintiau fod â lefelau a diamedrau rebar amlwg.

 4. Rhaid selio'r tyllau ar ddau ben y cwplwr edau conigol â gorchudd plastig i gadw'r tu mewn yn lân ac yn lân.

Mae gan edau syth llawes / rebar dur wedi'i atgyfnerthu Yida y manteision canlynol:

 1. Nid yw'n cael ei effeithio gan lawer o ffactorau megis cyfansoddiad cemegol dur, ffactorau dynol, hinsawdd, trydan, ac ati;

 2. Nid oes ganddo unrhyw lygredd, mae'n bodloni gofynion diogelu'r amgylchedd, ac mae'n ddiogel ac yn ddibynadwy heb weithrediad tân agored;

 3. Ystod eang o geisiadau, sy'n berthnasol i amrywiaeth o gyfeiriadedd a'r un peth, cysylltiad atgyfnerthu diamedr gwahanol;

 4. cryfder uchel, ansawdd sefydlog a dibynadwy;

 5. Gweithrediad syml, cyflymder adeiladu.

Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae Tsieina wedi gwneud cynnydd aruthrol yn y dechnoleg cysylltiad o atgyfnerthu peiriannau dur.Defnyddir cyplyddion edau conigol wedi'u hatgyfnerthu â dur yn eang mewn prosiectau mawr megis adeiladau uchel, pontydd, rheilffyrdd cyflym, gweithfeydd pŵer niwclear, a strwythurau dur.Mae llewys cysylltiad rebar yn hawdd i'w gweithredu, nid oes ganddynt fflam agored, maent yn ddiogel ac yn gyflym, ac yn arbed adnoddau materol a gweithlu yn fawr.Maent yn uchel eu clod yn Tsieina ac yn rhyngwladol, ac yn raddol yn disodli'r dechnoleg rhwymo a weldio rebar traddodiadol.

Defnyddir llawes cysylltiad dur atgyfnerthu HeBei YiDa yn eang mewn prosiectau mawr megis pont hong kong-zhuhai-macao, gwaith ynni niwclear fuqing, rheilffordd cyflym beijing-shanghai a chanolfan yr Ynys Las wuhan.

• * CAPTCHA:Dewiswch yCalon