U građevinskoj industriji, tradicionalne metode povezivanja armature kao što su preklopni spojevi i spojevi za zavarivanje ne mogu zadovoljiti brzi razvoj građevinske industrije u smislu kvaliteta spoja, efikasnosti i operativnosti.Kontinuirano ažuriranje tehnologije spajanja čeličnih konusnih navoja dovelo je do daljnjih inovacija u cijeloj industriji i kontinuiranog napretka u tehnologiji.Dakle, čelična šipkatehnologija povezivanjaje u određenom smislu prilično uspješna i ima svoje karakteristike tako da se može prilagoditi industriji i društvenim trendovima koji se stalno razvijaju.Metoda preklopnog spajanja ne može se koristiti za spajanje čeličnih šipki velikih dimenzija, a zavarivanje ima mnogo nedostataka (kao što su nestabilni čelični materijali, loša zavarljivost itd.; nestabilno napajanje ili loš nivo zavarivača; trajanje Tesno, nedovoljan kapacitet ; vremenski i klimatski uticaji kao što su vjetar i kiša; planovi izgradnje za lokacije sa visokim zahtjevima za zaštitu od požara; kvalitet i brzina horizontalnog spoja armature.)
Kvalitet zavarivanja se ne može garantovati.Mehanički spoj čeličnih šipki može izbjeći gore navedene poteškoće i pokazati očigledne prednosti.Krajem 1980-ih, kroz uvođenje strane napredne tehnologije mehaničkog povezivanja, zajedno sa kontinuiranim naporima relevantnih stručnjaka nekih naučno-istraživačkih instituta u Kini, kineska tehnologija ojačane mehaničke veze brzo se razvila.Mehanička veza je prošla kroz različite faze razvoja kao što je hladno istiskivanje rukava, konusno urezivanje navoja, namještanje ravnog navoja do trenutnog valjanja ravnog navoja, a tehnologija je postala zrela i stabilna, a troškovi su kontinuirano smanjeni.
Uprkos tome, kineska tehnologija spajanja konusnih navojai dalje ima određeni jaz u odnosu na inostranstvo.Jedan od najistaknutijih problema je taj što je teren jedan.Armaturna šipka od prečnika od 16 do 40 mm ima korak od 2,5 mm, a korak od 2,5 mm je najpogodniji za prečnik od 22 mm.Spoj armature.Iako još uvijek postoje praznine u nekim područjima, ovi će nedostaci biti svedeni na najmanju moguću mjeru kako kineska tehnologija proizvodnje čeličnih rukava nastavlja sazrijevati.
Yida ojačana konusna spojnica ima sljedeće uvjete:
1. Na površini nema pukotinakonusni navojni spojnika niti su puni i nema drugih nedostataka.
2. Kvalificirana inspekcija profila zuba, provjerite točnost dimenzija pomoću mjernog mjerača s ravnim navojem.
3. Vanjske površine spojnica s konusnim navojem različitih modela i veličina moraju imati očigledne razine i prečnike armaturnih šipki.
4. Rupe na oba kraja spojnice konusnog navoja moraju biti zapečaćene plastičnim poklopcem kako bi unutrašnjost bila čista i čista.
Yida ojačani čelični rukav/rebar ravni navoj ima sljedeće prednosti:
1. Na njega ne utiču mnogi faktori kao što su hemijski sastav čelika, ljudski faktori, klima, struja itd.;
2. Nema zagađenja, ispunjava zahtjeve zaštite životne sredine, bezbjedan je i pouzdan bez rada na otvorenom vatri;
3. Širok raspon primjena, primjenjiv na različite orijentacije i isti, različiti promjeri armaturne veze;
4. Visoka čvrstoća, stabilan i pouzdan kvalitet;
5. Jednostavan rad, brzina izgradnje.
Posljednjih godina Kina je napravila ogroman napredak u tehnologiji povezivanja armaturnih čeličnih mašina.Spojnice sa konusnim navojem ojačane čelikom se široko koriste u velikim projektima kao što su visoke zgrade, mostovi, brze željeznice, nuklearne elektrane i čelične konstrukcije.Spojne čahure za armaturu su jednostavne za rukovanje, nemaju otvoren plamen, sigurne su i brze i uvelike štede materijalne resurse i radnu snagu.Vrlo su cijenjeni kako u Kini tako i na međunarodnom nivou, i postepeno zamjenjuju tradicionalnu tehnologiju vezivanja i zavarivanja armature.
HeBei YiDa armaturni čelični spojni rukav naširoko se koristi u velikim projektima kao što su most Hong Kong-zhuhai-Macao, nuklearna elektrana Fuqing, brza željeznica Peking-Šangaj i centar Wuhan Grenlanda.
Pošaljite nam svoju poruku:
Vrijeme objave: Apr-24-2018